位于五棵松桥东北角的五棵松地下停车库昨日开工建设，预计2014年十一前投入使用，建成后可提供3000个停车位，以缓解五棵松地区停车难问题。

　　地下一层为配套设施及下沉式景观广场，面积约5.9万平方米，其中下沉式景观广场，面积约1.2万平方米，由五棵松文化体育中心承担投资、建设、管理，不在本工程范围内。

　　地下二、三层为停车库，总建筑面积13.83万平方米，其中车库主体面积约11.85万平方米，共设置3处汽车出入口，分别位于西侧连接西四环辅路、南侧连接复兴门外大街辅路和北侧连接体育文化中心路，均为双车道，宽度7米。

　　为方便患者到路南的总医院就诊，地下车库设置3条过街连廊，下穿地铁1号线米。停车库南侧地下二层设置人行通廊；地下三层设车行通廊连接总医院。

　　为方便停车组织，地下停车库每层周围设置环路，内部设置3条主要通廊，将每层车库内部划分为6个区域，每个区域停车不超过250辆。周边环形通廊宽度8米，停车区通廊宽度6米。

　　北京市交通委表示，五棵松地下停车库建成后将缓解五棵松地区停车难问题，同时为总医院及周边地区提供一个良好的停车区域。

　　五棵松地下停车库设有先进的区域诱导系统和智能停车管理系统，在各出入口设道闸。各出入口为相对独立的子系统，可脱网独立运行，各处设备构成统一协调的出入口监控系统；系统主机具有断电保护功能，即使发生断电事件，系统仍可持续工作1小时以上。

　　各车位设红外车位探测器和红绿车位信号灯，出入口和车道设引导指示屏，车辆入库后，车位引导系统自动检测车位占用或空闲的状态，并将检测到的车位状况变化由车位引导控制系统实时送至车位引导显示屏显示，车位引导显示屏指引车辆到最佳停车位置，引导车主快速找到空车位，并自动计算进入与驶出停车库的车辆数目，直观进行满位显示、剩余车位显示。

　　停车库建设还融入了节能降耗理念。地下停车库设置正常照明、应急照明、值班照明及过渡照明。停车库内正常照明采用LED智能照明装置，能探测人车的运动，控制灯具开启时间，可实现“人来灯亮，人去转暗，自动休眠，按需照明”。

　　LED灯在无人无车时维持微亮监控照明状态，维持安全和监控所需的最低亮度，当人或车靠近时，LED灯即满负荷工作。灯具被触发为全亮度后，在人车频繁进出的情况，灯具表现为持续的全亮照明华体会tht登入，避免了频繁改变照度给人眼带来的不适感。

　　“按需照明”改变了地下车库24小时全天候人工光源照明的“长明灯”状况，同时还解决了地下停车库照明耗电量大、维护费用高等问题。（记者 汤旸）

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