在翟营大街与和平东路交叉口的西南角，一片绿地的东侧，可以看到一个小亭子，不时可以看到车辆到这里停放。这里就是乐仁堂项目机械式地下立体停车场。

　　“这座地下机械式智能停车场，为地下四层，共299个停车位，其中分为小车和SUV车位，今年6月基本建成，现在进入试运行阶段，预计8月份进入正式运行阶段。”吴航表示，其将来收费就按石家庄市机动车停放服务收费标准进行收费。

　　这周围都是居民区，知道这里建了停车场后，周围有些居民晚上就把车停放在这里hth网页登录入口。“这个地下停车场在地下，也不占地上的地方，停车存取就90秒，非常方便！”住在附近的陈先生说，这些日子下班后，他经常把车停在这里，感觉特别方便，并且车在地下，雨也淋不了，很放心。

　　记者顺着楼梯进入这座智能停车场，只见里面分为上下四层，中间为移动托盘来回传输车辆到指定位置，南北两侧为停车位，车辆进入出入口后，就靠这移动托盘将车放入指定位置，或从指定位置拖出将其送入出入口。其中地下二层为专门的SUV车辆存放。“车辆的存取主要由托盘或支架的升降或横移动作来完成，从而使单车存放的平均占有空间和占地面积达到最小，很大程度上提高了土地利用率，节省了占地面积；由于采用自动化操作，将有效节约人力，降低管理费用；禁止人员进入，进一步提高了车辆的防盗性和防护性，防止车库内抢劫等恶性社会治安案件的发生。”吴航表示。

　　为了保障安全，该立体停车场出入口还设有安全装置，吴航介绍说，这里包括入库汽车停定的位置检测，自动对中，车辆外形尺寸（车长、车宽、车高）和位于升降机上的重量检测、人员误入探测器，对超出规定规格的入库车辆，系统会自动发出警报，比如车上如果有人，驾驶人没下车，或后座有小孩儿，系统会自动发出警报，这样极大地保证了人员和车辆的安全。

　　近几年，随着私家车数量的不断增加，省会停车难题日益凸显。然而石家庄市主城区城市开发强度较高，土地资源紧缺。地上、地下立体停车设施可以有效节约、集约利用土地资源，是近年来缓解“停车难”问题的创新举措，乐仁堂项目机械式地下立体停车场就是其中一个典型。除此之外，民生路绿地地下停车场项目也是典型之一。

　　在民生路与休门街口西南角，本来为一片规划绿地，如今正在建设的是民生路绿地地下停车场项目。地上为游园，地下为立体停车场。据介绍，该项目设计有6组筒式地下立体智能停车场，规划停车位594个。“这里周围商业密集，居民区众多，这样既可以满足人们休闲娱乐的需求，同时也可以缓解一定的停车难题。”石家庄城泊停车场运营管理有限公司总经理徐维国表示，今年3月份开工，已经完成工程量的一半，计划今年年底建成投用。它与绿地项目完美结合，不影响城市景观，甚至还会成为一道亮丽的风景线。

　　市住建局相关负责人表示，为缓解停车难题，他们推进了绿地地下空间建设停车场、利用自有土地建设停车场、利用闲置储备地及边角地建设停车场等一批地上、地下立体停车设施项目。今年全市共谋划28个地上、地下立体停车设施项目，共7320个停车位，目前12个立体停车场项目（共3000个停车位）已完工。

　　除了地上、地下立体停车场外，石市还加大了普通停车场的建设。特别是针对医院、商业区、住宅小区等省会停车矛盾突出的区域，石市加大建设公共停车场，并充分考虑与周边住宅小区共享。

　　“现在，我们谋划实施了市儿童医院西侧永壁西街公共停车场、元村地铁站西侧公共停车场等项目，今年谋划的公共停车设施项目中，95%的公共停车位能够与周边居住小区共享，方便居民使用。”这位负责人表示，目前全市已建成公共停车位3.1万个，下半年他们将进一步创新建设方式方法，确保年底建成公共停车位3.66万个。