11月3日，由中国市政工程协会城市停车专业委员会主办的“道路停车管理与产业生态融合”发展论坛在苏州举行，来自国内道路停车行业的政产学研精英，共同解析城市道路停车发展现状与路径，分享各地实践经验。会上，苏州有关道路停车管理部门作了路内停车治理经验分享。

　　作为目前唯一的国家历史文化名城保护区姑苏区，保留了大量的历史街区和历史建筑。多数历史建筑和传统居民无配建停车泊位，区域内背街小巷众多、道路规划先天不足，导致停车难、停车乱问题尤为突出；且受用地条件限制，古城停车供给增长潜力不足，极大影响附近居民生活满意度。

　　为深度挖潜、高效利用有限停车资源，高质量推动区域路内停车规范化管理，姑苏区遵循“分散布局、就近就便”的原则，聚焦停车矛盾较突出的区域，通过路内泊位智慧建设等方式，推进分布式停车泊位建设，扩大老旧小区、学校、医院、景区等重点区域泊位供给。

　　姑苏区道路停车智能化建设工程对施工区域进行了改造：安装嵌入式智能管控终端、二维码铭牌、停车场公示牌；对泊位进行了美化设计，喷涂信鸽停车标志性彩虹纹样；提供了运监服务，确保设备运行顺畅华体会·中国。

　　此外，信鸽停车将停车信息实时共享至小程序。车主在出发前即可通过小程序，了解目的地的道路泊位情况，可有效降低车主寻位成本和违停概率；大幅度缓解区域内交通堵塞问题，节省管理成本。

　　姑苏区道路停车和地下管线管理站督查科科长吴铮阳介绍，“项目运行至今，整个车位周转率提升了3倍+，管理成本减少了80%+，停车收益提升了2倍+，得到了市民群众的广泛认可。”

　　苏州金鸡湖CBD是金融、商贸、文化交流中心，人流、车流密集，停车矛盾相当突出。通过建立无人值守智能化体系，提供实时停车诱导服务，提升车位资源利用率、周转率，缓解CBD停车难，为道路停车信息化建设提档升级。项目运行至今，车位周转率提升了2倍多，管理成本减少了80%多，停车收益提升了2倍多。

　　“苏州率先在道路停车方面进行了有力尝试，特别在新技术的应用以及技术融合方面的探索，为整个停车行业提供了一定的经验和借鉴。”江苏省城市管理与行政执法学会秘书长夏明评价道。

　　道路停车的管理尤其开放的场景，一直是国内各个城市的普遍难题。总部位于苏州的江苏若临物联科技有限公司，拥有停车领域数十项专利和知识产权，覆盖了城市停车全场景，并以国内首创的专利技术，打破了城市道路停车的困局。截至目前，公司旗下的自主品牌“信鸽停车”，深耕长三角布局全中国，已累计为包括苏州在内的车主提供数千万次停车服务，获得了市场一致肯定。

　　此次论坛上，公司董事长季中原就苏州未来的道路停车管理也发出了呼吁和建议，“所有收费的道路就应当全部使用泊位机器人进行智能化管理，这是应用场景中的必然技术趋势。然后，当道路上的停车率超过75%，就应该进行收费甚至提价，让公共资源服务于每一个需要的市民，而不是被少数人无成本地占用。”