摘要：随着全社会汽车保有量的日益增长，停车问题成了广大有车一族最大的困扰。业内专家指出，解决停车难问题除了依赖政府出台有力政策和加强道路交通基础建设外，最佳途径就是发展智能化停车系统，包括智能车位锁、停车诱导系统、立体停车库、停车场设计等智能化停车管理系统设施。文章基于此，针对智能停车管理系统的研究与实现进行了浅要分析与探讨。

　　人工智能共享停车解决方案包括智慧路内停车、智慧停车场、立体停车库、共享停车、新能源充电桩等子系统。作为一款真正实现“无感出入、无感支付、无人值守”的城市级智慧停车解决方案，该方案以“高位视频掌停车APPAI停车管理云平台”为框架，一套高位视频设备可管理8-12个车位，车牌识别率高达99.99%，可自动储存用户路内停车视频和图像记录，为处理违章停车，追缴逃费、漏费提供了完整的证据链，解决了传统停车管理效率低、依赖人工、操作繁琐、用户体验感差等问题。此外，人工智能共享停车以路内停车为支点，可将路内路外停车资源彻底打通，全面链接城市公交出行系统、交通指挥系统、公安监控系统、交警执法系统，实现城市一个平台、一张网、一体化、智慧化停车管理和平台共享、车位共享、数据共享，彻底颠覆传统停车管理模式。

　　1 崔素萍;许胜博;楚彭子;李燕;徐东升;;智能停车诱导系统的设计[J];交通标准化;2017年03期

　　2 李扬威;焦朋朋;杜林;;城市智能停车管理系统研究[J];交通信息与安全;2016年04期

　　3 刘涛;;智慧商圈智能停车信息系统研究——以上海杨浦区五角场商圈为例[J];信息系统工程;2018年01期

　　停车场车辆管理系统按系统的单元模块划分，智能停车场车辆管理系统共分为前端检测单元（入口及出口）、及后端管理单元，前端检测单元主要由摄像补光单元、车牌识别一体机、道闸等设备组成，后端管理单元主要由数据库服务器及系统扩展设备等组成。

　　智能车管系统具有丰富的扩展功能，与停车场的自助缴费机、反向寻车机或手持终端搭配使用，优化无人化停车的服务范围。若车主在扫码缴费时遇识别错误，导致无法正常匹配正确的入场记录，或车主忘记车辆号码，车主可在缴费界面手动输入查询近似入场记录，完成缴费工作。同时车管系统可对接场库方的监控系统、访客系统、优惠券管理、机打纸票、报表打印等系统，满足路政数据上传，带来更便捷的体验感受。车主通过场库内部署的静态二维码，可选择微信或缴费，也可选择通过自助缴费终端进行现金或线上支付，还可使用停车公众号或将停车缴费功能定制至场库方公众号，直接输入车辆号码，查看缴费金额、停车时长，点击缴费页面进行缴费。还有银行对接，开发无感支付，一张银行便是车辆通行证，出厂结算更放心。

　　经济大发展背景下，老百姓的汽车消费也在与日俱增，近年来汽车数量的爆炸式增长，也触发了有关停车的一系列问题，鉴于停车难度主要由城市停车位数量与车辆数的比例以及停车周转率决定，所以停车场基建水平的高低直接决定了一座城市的出行幸福指数以及车主的停车满意度。根据ETCP和CBNData的统计数据显示，由于北上广深智能化停车场进程加快，一线城市周转率高、空置率少，所以一线城市的停车难度反而更低，其中，北京的智能停车发展程度高;相比之下，成都是难停车的城市，与其停车智能化程度较低有关。从核心城市智能停车场的电子支付比率来看，呈现了逐渐上升的趋势。在ETCP十大核心城市中，武汉、重庆和北京等地的智能停车电子支付率水平较高，都在10%以上。此外，从核心城市停车费用减免情况来看，重庆是精打细算的城市，停车券总体核销率高达51%，远远超过深圳、北京、上海和广州等城市。停车体验已成为出行幸福度的一大关键指标，智能停车现在可以根据出行场所的性质为车主用户拟合优化的出行方案，解决用户出行过程中停车环节造成的难题，大幅提升了出行效率和体验。未来停车费将不再是车场营收的主体，多元化的收入结构将成为主要模式。CBNData《报告》显示，多样化、混合式的出行方案、动态的停车资源配置、自动化的停车模式以及升级的城市交通系统是智能停车行业未来发展的方向。

　　一是快速通行，避免过去停车场靠人管，收费不透明，进出停车场耗时较大的问题。

　　二是提供特殊停车位，比如宽大车型停车位hth网页登录入口、新手司机停车位、充电桩停车位等多样化、个性化的消费升级服务。

　　三是同样空间内停入更多的车。例如立体停车库，可以扩充单位空间的停车数量；共享停车，能分时段解决车辆停放问题