随着汽车保有量的快速增加，停车位需求量也快速增加，按照“一车一基本车位，十五辆车一公共停车位”的要求，我国城市停车位缺口普遍达到50%以上，城市“停车难”问题也已成为当今阻碍各大中型城市交通发展的问题之一。

　　为了进一步加快停车场建设，国家陆续发布了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》、《关于印发2016年停车场建设工作要点的通知》；《加快城市停车场建设近期工作要点与任务分工》、《推进“互联网+”便捷交通醋精智能交通发展的实施方案》、《关于进一步完善城市停车场规范建设和用地政策的通知》等一些列政策措施，来吸引民间资本加入停车场建设。

　　建设大量停车场的同时，如何有效的管理和利用停车场，优化和避免出入口拥堵，引导车主停车和找车，实现快速停车和快速离场，成了停车场管理者亟需解决的问题。在人工成本不断上升的今天，使用智能化技术，降低管理成本，提高停车场的通行速度，解决出入口拥堵、缴费不便利、车位利用不高、“找位难”和“找车难”等问题，提高停车场管理的自动化程度就显得极为必要。

　　停车场管理系统主要有出入口控制与管理系统、车位诱导与反向寻车系统两个部分组成。

　　车位诱导与反向寻车系统是为了满足停车场快速停车和快速寻车需求而设计的系统，将机械、电子计算机、自控设备、视频技术和智能算法有机结合起来，打造一种全方位发挥作用的停车场管理体系，将人、车辆华体会tht登入、车位、道路纳入到一个智能系统中，通过密切配合来提高停车场的运营和管理效率，以提高系统的智能化和人性化程度。

　　系统在设计上充分考虑开放的体系架构，采用SDK的方式方便第三方厂家设备的接入，可以灵活地与原有系统或设备进行对接，如进行部分设备利旧，一定程度上降低建设成本；系统支持向第三方平台开放相关接口，通过Open API接口完成交互，将车辆数据、收费数据等提供给第三方平台，形成大平台式的联动运行，具有高度的多业务功能融合能力。

　　系统应当具备强大的扩展能力，应当具有整合视频、一卡通、访客、门禁、可视对讲等业务的功能的能力，可以将停车场系统与视频监控系统、一卡通系统、门禁系统、访客系统、可视对讲系统等无缝结合，在一个统一的管理软件下管理，便于后期系统应用的横向扩展和智能化水平的提升。

　　建设一套智能停车场管理系统，提高停车场的信息化、智能化管理水平，给车主提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的环境，实现停车场运行的高效化、节能化、环保化，降低管理人员成本、节省停车时间。

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